南京城西片区快速路网改造工程指挥部29日发布消息：备受关注的城西干道综合改造工程及江东路部分节点改造工程基本建成，将于31日上午10时开放交通。城西干道通过改高架为隧道，南京形成国内外独一无二的以隧道为主要特色的城市快速交通系统。

　　城西干道综合改造工程是规划的南京“井”字形快速内环的西线，建设范围为赛虹桥立交北匝道落地点至古平岗立交高架桥南落地点，路线全长约6.13公里，其中主线按快速路标准设计，双向6车道，车速60公里/小时；辅道按城市主干道标准设计，双向4-6车道，车速40公里/小时。

　　全线共4座下穿隧道，分别为草场门隧道(下穿北京西路)、清凉门隧道(下穿广州路、清凉山路、龙蟠里、汉中路)、水西门隧道(下穿建邺路、水西门大街)、集庆门隧道(下穿集庆路)，另在清凉山隧道处设汉中门进口匝道下穿清凉山路、广州路，新建清凉山通道连接清凉山与国防园山体。

　　在此之前，高架设计的城西干道因拥堵成为南京市区交通短板。经过慎重决策，南京于去年2月启动综合改造工程，拆除全线范围既有高架桥，也有新建、改扩建道路、隧道、排水景观绿化等工程。

　　南京市住建委工程建设处处长龚成林介绍说，城西干道东倚明城墙、西临秦淮河、上下有运行中的各类管网，并与既有地铁2号线、在建地铁4号线、规划地铁7、13号线有交叉，工程建设中既要确保道路、管线、地铁等正常运营，又要对道路主体进行改造，工程建设规模之大、环境之复杂、技术难度之高，在南京市政工程建设中都比较少见。

　　城西干道和江东路部分节点改造后，加密南京快速路网体系，并将在主要路口进行充分渠化，增加路口排队车道数，推动智能交通建设、完善智能监控和智能诱导系统，以切实缓解交通拥堵。由于沿线存在大量居民住宅小区，城西干道改隧道后，采用SMA降噪路面，将交通噪声直接消减在隧道内，沿线居民生活环境也将得以改善。

　　而城西干道沿线的清凉门(清凉山)、乌龙潭、汉中门、水西门等均为南京历史文化的重要地段，综合改造消除道路中间设置高架桥的人工屏障，两侧的历史文化景点与山水之间更加贴近，“山水城林”融为一体的自然景观特色彰显无遗。同时，通过新建清凉山通道工程，将清凉山体与国防园段山体连接，有利于恢复清凉山整体原貌。另外新增了2.4万平方米的绿地，形成一条景观风光带。

　　此次改造沿城西干道全线新铺设污水管网，完善污水收集系统，与外秦淮河的截污管网一起，实现城西干道雨污分流，秦淮河东岸污水不下河。供水管线等也进行更新升级。

　　又讯据南京市交管局秩序科科长毛悍琪介绍，为配合施工，全市公交专用道原来早晚高峰专用临时调整为白天专用，经市政府批准，明年1月1日起，专用道时间恢复为7:00~9:00、16:00~19:00。

　　另据南京市客管处公交科科长曹正文介绍，城西干道改造后的首班公交车将在明年元旦开出。之前先后调整26条公交线，目前已恢复16条。公交站台采用坐标式命名，汉中门路口将在北口和南口分设站台，北口命名为虎踞路，南口命名为虎踞南路。

 

 

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