搁置了10年的康王路下穿流花湖隧道二次环评昨天在华南环科所官网公示。这一命运多舛的广州第一市政隧道，曾被爆因拖延时间太长，费用从5.2亿涨至19.5亿元。根据此次环评公示，该工程总投资为9.93亿元。

    康王路下穿流花湖隧道被寄予打通西部交通瓶颈的重任。2003年初方案基本成型：“工程起于西华路和康王路的交界处，穿越东风路、流花湖、流花路、广州西站、内环广园西立交后破土而出，在华南影都附近与广园西路相接，全长约2 .5公里。”当时有关部门称：“将于年内动工，总造价约为5.2亿元，工期约两年，建成后将成为广州最长的市政隧道。”

    据媒体报道，由于资金、拆迁、高层意见不统一等原因，工程拖延至今2009年2月3日，广州市政府曾下发《关于康王路下穿流花湖隧道工程建设的通告》，通稿称：“工程建设范围内的单位和个人应当顾全大局，积极支持和配合国家建设，不得阻挠建设工程的测量、钻探、施工以及征地拆迁工作。”前不久，广州市建委又草拟《关于康王路下穿流花湖隧道工程建设通告(征询意见稿)》在广州市政府官方网站上公示，再次强调了三年前的通稿内容。

    此次的环评公示资料称，该隧道南端是康王路与西华路交叉口，沿线向北穿过东风西路、流花湖公园、流花路、站前路、铁路车辆段及广园西立交后与广园西路相接。项目起点和终点和原计划一致，但工程长度由原来计划的2.5公里变成了2公里，隧道长度则没有变化。资料显示，项目建设项目总投资为9.93亿元，全部来自财政资金，与之前媒体报道的19.5亿元招标差距甚远。

 

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