一览英才网北京分公司4月19日北京报道（记者 曹剑锋）：城市拥堵，已经成为了许多大都市的社会现状和难题。2011年，相关部门曾公布一组数据，主要针对中国城市上下班所需时间的平均。北京的上班为57分钟，上海、广州等紧随其后，其实包括山西的省会太原市，同样面临着城市交通压力大的问题，建设“快城市”，已经成为太原的必然选择。
　  据一览英才网旗下设计英才网曹先生了解，为了满足车辆快速增长的需要，在财力不足的情况下，太原市每年投入巨资用于城市道路等基础设施建设，但道路面积增速仍然不足5％。道路面积增速远远落后于新增车辆增速，加剧了城市交通拥堵的程度。太原市交通运输局局长张建刚认为，任由机动车无序增长，政府被动地大拆大建多修路，不仅会浪费宝贵的行政、金融、建设用地等资源，也无法彻底解决交通拥堵问题；只有堵疏结合，在大力发展公共交通的同时，合理控制小汽车的增长速度，引导人们选择公共交通等绿色出行方式，才能从根本上解决城市交通拥堵的问题。
    周边地区煤层气资源储量巨大。因缺乏相关管理措施，大量煤层气被无序排放了。其实与石油相比，煤层气燃烧完全、能效高、价格低廉、排放几乎为零。几年来，太原市在公交车、出租车等领域大力推广天然气、煤层气、电力等清洁能源，近年新增公交车辆均为 CNG 等新能源车。新能源汽车的推广改善了城市的能源利用结构，降低了传统能源的比重，提高了新能源的比重，降低了交通运营成本，减少了能源支出，降低了污染排放，对利用清洁能源，建立绿色低碳社会起到了极大的示范带动作用。
　  无论从解决交通拥堵、建设低碳社会，还是从转型跨越、发展民生事业的角度来看，创建“公交都市”都是太原这座城市的必然选择。创建“公交都市”不仅会优化太原固有的以煤炭石油为主的能源利用结构，带动煤层气等新能源的深度开发利用，也会带动新能源汽车等相关产业的快速发展。
    一览英才网旗下设计英才网（www.sjjob88.com）将会持续关注“公交都市”的进展情况并及时报道。

 

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