在2014年即将到来之际，龙华新区给片区居民送上了新年“大礼包”。昨天，市委常委、常务副市长吕锐锋的宣布了新区现代有轨电车试验线正式开工。该试验线长11.5公里，全线设21个站，主体工程投资约13.8亿元。1年后，一张新的“城市流动名片”将现龙华。

　　 打造新的“城市流动名片”

　　 去年9月，市委、市政府决定在龙华新区建设现代有轨电车试验线，旨在探索“以新型交通工具完善城市公交体系，建设现代宜居都市”，同时改善新区市民交通出行、构建“大运量地铁、中运量有轨电车、低运量常规公交三位一体”的公共交通体系、提升龙华新区城市化、现代化、国际化水平。

　　 27日，在龙华新区成立即将迎来两周年之际，市轨道办、龙华新区在横坑水库车辆场地块举行龙华新区现代有轨电车前期工程开工仪式，这标志着龙华新区现代有轨电车建设进入实质性阶段。

　　 龙华新区党工委书记姜建军对记者说，龙华将全力以赴使现代有轨电车项目达到“试验线、示范线、景观线”的目标，让试验线得以复制和推广，构建龙华新区以地铁为干线、以现代有轨电车为中运量、以公交巴士为支线覆盖的多层次公交体系。若效果好，则将在全新区范围内建有轨电车网络，同时将龙华模式向全市复制，从而使现代有轨电车成为新的“城市流动名片”。

　　 试验线预计1年后建成

　　 龙华新区现已完成了包括现代有轨电车在内的轨道交通线网规划，其中有轨电车规划了三条线路，线网总长约51公里。先行启动的有轨电车试验线长11.5公里，主线南起地铁4号线清湖站，北至观澜大道与平安路交叉路口，支线沿环观南路布设，全线设21个站，主体工程投资约13.8亿元。预计1年以后，居住在观澜的市民乘坐现代有轨电车能轻松、便捷地抵达地铁四号线，从而有效缓解观澜片区居民的出行难题。目前，有轨电车试验线工程项目建议书已获批准，工程可行性研究已完成，初步设计及其他相关工作同步推进。

　　 此外，作为现代有轨电车试验线前期工程的组成部分，平安路工程也于昨天同步开工，该工程项目总投资为2.18亿元，涉及道路工程3.8公里。平安路的开工开启了新区有轨电车的建设。

　　 造价仅为地铁五分之一

　　 市轨道交通建设指挥部副总指挥长赵鹏林告诉记者，现代有轨电车是一种采用大容量低地板车辆、集成先进的电力牵引、车辆制动、通信信号及空调等系统的运量适中、环境友好、资源节约的绿色交通工具。其拥有众多优势：包括平稳舒适、交通品质好，低碳环保、节能美观，可全线采用无接触网供电，制动时能量回收。适应性强、布设灵活，转弯半径小、爬坡能力强等。

　　 而在速度方面，现代有轨电车加减速与汽车接近，其最高时速可达到地铁标准。在造价方面，其造价低、建设工期短。一般来说，地铁的建设工期为4至5年，造价为每公里6亿-7亿元，而现代有轨电车的地面线路建设周期为1年左右，每公里综合造价、包括车身成本约为1亿元，车辆使用寿命为30年。

 

 

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