8月6日，内蒙古阿拉善通勤机场在阿拉善左旗举行开工仪式，国家发展改革委员会副主任徐宪平、内蒙古党委书记胡春华、总参作战部副部长孟国平、民航局副局长夏兴华等领导参加了该仪式。
    据一览监理英才网（www.jljob88.com）程先生了解，早在2008年已展开阿拉善机场的前期设计咨询工作，具体工作内容包括：选址、可研、总规、初步设计和施工图设计等一系列技术服务。目前该机场已经具备了全部开工建设的技术条件。
    阿拉善地处内蒙古自治区的最西部，幅员辽阔，人员稀少，自然条件艰苦，交通十分不便，是我国军事和科研重地。由于国土资源未得到充分开发，经济规模小，难以支撑大型机场的建设和运营。为此，民航局从民航事业的整体出发，与内蒙古自治区共同研究，提出了“三小一低”，即小支线、小机场、小飞机、低成本的航空运营模式。阿拉善机场就是“三小一低”通勤机场的试点工程。阿拉善机场的开工建设，标志着我国在航空结构调整上的一次创新和尝试，充分体现了科学发展观在促进民用航空向边远地区辐射、服务地方经济社会发展方面的具体运用；不仅有利于提高我国航空网络密度，而且可以从根本上提高航空运输普遍服务水平，填补了我国没有通勤机场的空白。
　　阿拉善通勤航空试点将为全国（如新疆、西藏、青海等地）试行通勤航空打下基础，也将为全国未来通勤航空的发展起到示范作用。选择阿拉善作为全国首个通勤航空项目试点，跟阿拉善的自然和社会经济状况有着密切关系。阿拉善位于内蒙古自治区的最西部，幅员辽阔，人口稀少，自然条件艰苦，交通运输不便，是我国的军事和科研重地。由于国土资源未得到充分开发，经济规模小，该地区难以支撑大型机场的建设和运营。为此，民航局与内蒙古自治区共同研究，提出了“三小一低”， 即小支线、小机场、小飞机、低成本的航空运营模式。阿拉善机场就是这种“三小一低”通勤机场的试点工程。
　　据业内人士介绍，阿拉善机场的开工建设，是我国在航空结构调整上的一次创新和尝试，充分体现了科学发展观在促进民航向边远地区辐射、服务地方经济社会发展方面的具体运用，不仅有利于加大我国航空网络密度，而且可以从根本上提高航空运输普遍服务水平。

 

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